黄网 赵昱辉：新能源车迈向全面普及 ,“三个800V”是终结里程烦燥的要道

发布日期：2024-09-06 20:46    点击次数：148

【环球网财经 记者 陈超】频年来，我国新能源汽车产业迎来了越过式的发展。证实中国汽车畅达协会乘用车商场信息联席分会8月8日发布的数据，7月份，新能源车国内月度销量初度卓绝燃油车黄网，新能源乘用车的国内月度零卖浸透率突破了50%大关。

但是，在这股绿色波澜的背后，“里程烦燥”与“补能逆境”却形摄影随，成为拦阻新能源汽车全面普及的隐形壁垒。奈何冲破这一镣铐，让新能源汽车澈底解脱续航与补能的双重看管，成为行业表里共同留心的焦点。

9月2日，于宜宾举办的世界能源电板大会上，极氪智能科技副总裁赵昱辉在环球网的采访中坦言，续航补能依旧是新能源汽车用户最大的挂牵点，加速推动超快充本事和产业的发展，大约最大程度摈斥用户的续航补能烦燥。尤其是加速超快充本事的研发和应用，不错促进总共这个词电动汽车产业链的本事篡改和发展，包括电板本事、充电门径、电网管理等方面。“三个800 V”即800 V的车、800 V的电、800 V的网，是极氪破解电动汽车里程烦燥的法宝。

“三个800V”期间是势在必行

频年来，新能源汽车行业正加速迈入800V期间。在本年的成都车展上，800V高压超充本事成为宽敞车企竞相展示的焦点，不少车企将800V高压超充本事的门槛拉低更是不少车企的卖点，极氪7X更是全系标配800V高压平台。

事实上，800V电压系统已成为业内公认的快充本事新标杆。比拟传统的400V电压系统，800V高压平台在效劳上的权臣进步是无庸赘述的，它为结果电动汽车的超等快充电提供了进击的本事旅途。跟着800V高压系统的宽泛应用，其赋能效果已初步显现，宽敞搭载800V高压架构的新能源汽车正成为商场上的热销车型。据民生证券研报预测，到2025年，国内搭载800V高压架构的新能源汽车瞻望将达到99.9万辆，3年复合年均增长率高达270.9%；而全球畛域内，这一数字瞻望将达到215.3万辆，3年复合年均增长率达到189.2%。

但是，在续航超1000公里车型日益普及的今天，尽管里程烦燥问题已得到一定程度的缓解，但充电速率慢、充电门径不及等问题如故制约着电动汽车的进一步普及。恰是基于这么的配景，800V高压平台及超等充电桩应时而生，为处分这些问题提供了灵验的处分决策。极氪智能科技副总裁赵昱辉先容，搭载800V高压平台和超等充电桩的电动汽车，仅需5-10分钟，即可将电量从30%快速充至80%以上，极大地裁汰了充电时候，进步了用户的使用体验。

为确保800V车型的宽泛应用，整车厂商与充电运营商正紧密相助，加速超充集结的布局。从相助部署到自建超充站，各正大共同烦扰，力务结果“车桩协同”，澈底摈斥“有车无桩”的莫名现象。这一系列的举措，无疑将进一步加速新能源汽车向“三个800V”期间的全面迈进。

应该像便利“电”相似方便黄网

在新能源汽车迈向800V大功率充电的波澜中，超等充电桩的轮番化成为行业发展的要道。这一趋势不仅有助于从简社会资源，更极大地进步了用户充电的省略性，使电动车的使用体验日益接近传统燃油车。尽管800V快充本事以其高效省略赢得了用户的宽泛嘉赞，但赵昱辉先生坦言，当今商场上大约支捏这一本事的充电桩数目仍显不及。

本事层面，800V超充桩的设立无疑是一项复杂而劳作的任务。它条款遒劲的电力因循系统与精密的冷却本事并驾皆驱，以确保充电桩在高速充电经由中的安全与恬逸。赵昱辉自豪地指出，极氪在此畛域的深耕细作，已使其成为全球超快充本事的领航者。极氪率先部署的800kW全液冷V3充电桩，凭借单枪峰值功率的全球起始地位，为用户带来了前所未有的快速充电体验。

据先容，放胆8月31日，极氪已在宇宙畛域内见效设立了567座超快充站，部署了2947根超快充桩，其中800V超快充桩的保有量稳居行业榜首。赵昱辉表示，下一步，极氪霸术于2024年底前结果近千座超快充站的布局，并瞻望在2026年底前将超快充桩保有量进步至10000根，构建起隐蔽宽泛的800V超快充集结。结合“1515便利电”霸术，极氪极力于让用户享受到15分钟内找到充电桩、15分钟内完成充电的极致省略体验，让充电就业如同日常购物般轻装上阵。

“咱们追求的不是神圣的数目延迟，而是确保每一个落成的充电站都能惠及极氪车主乃至总共这个词新能源行业的用户。”赵昱辉强调，极氪秉捏长久方针精神，稳步鼓舞“千站万桩”霸术，以超卓的家具品性和就业轮番赢得商场招供。

推动轮番是为了有序发展

“随同新能源汽车行业的速即发展，行业内卷是不成幸免的，但是极氪但愿这种竞争是良性的，是以强凌弱的。若是莫得行业轮番加捏，竞争会是劣币终结良币的经由，最终承担结果的一定是用户，况且对总共这个词行业的发展亦然不利的。”在赵昱辉看来，从行业永久发展来看，将新能源车企的优秀本质素质索取成为一个行业轮番，并让用户和行业从中获益，这是一件特别有价值的事。

为了结果这一打算，极氪不仅极力于在祥瑞体系内通过雄壮架构结果本事、产能和体验的分享，还积极通达充电契约，推动‘极充解放’的共创。赵昱辉暗示，极氪但愿每一位糜掷者都能享受到最高价值的新能源用车体验。

在推动资源通达分享的同期，极氪也全力支捏行业的轮番化设立。赵昱辉指出，积极参编行业轮番，是头部企业积极履行企业社会背负的体现。对极氪而言，不仅要参编制定轮番，让轮番制定单元有丰富的案例和缜密的本质作念基础，让制定出来的轮番可落地、可履行、有共鸣，还要合适轮番、辞退轮番，更要卓绝轮番。举例，极氪牵头参与制定360kW超快充行业轮番，不仅极氪从三年前驱动布局的第一根极充桩就合适超快充轮番，最近的极氪V3极充桩峰值功率更是达到800kW。

据了解，2023年，极氪能源行动牵头参编单元，参与《电动汽车大家充电站运营管理就业导则》团体轮番的草拟和制定。而在本次大会期间，由新能源汽车品牌集群牵头、极氪参编的《800V电压平台电动汽车超快充充电站假想法度》轮番举行启动庆典。该轮番是首个聚焦高电压平台电动汽车超快充畛域开展的轮番化效果商榷，亦然极氪参与编纂的第三个行业轮番。

强强勾搭“卷”上天

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极氪在新能源汽车畛域的深耕，不仅局限于超快充本事的起始地位，更在电板本事的捏续篡改上获取了权臣突破。在“800V电生态”的构建中，极氪不仅推动了充电集结的轮番化程度，更凭借自研的800V磷酸铁锂超快充“金砖电板”，以83.7%的超高体积期骗率，在全球能源电板畛域设立了新的标杆。

第二代金砖电板的横空出世，更是将充电速率推向了新的巅峰，结果从10%充至80%仅需10.5分钟的豪举，这标识着磷酸铁锂电板的充电速率初度全面卓绝了总共量产三元锂电板。赵昱辉指出，这一成就收货于“第二代锂离子全程加速本事”的应用，它结果了充电速率与放电性能的双重飞跃，为用户带来了前所未有的充电体验。

与此同期，极氪还引入了全球草创的车云一体AI BMS电板管理本事，该本事通过云表大数据和智能算法，精确估算电板电量，提前识别潜在风险，极大地进步了电板全人命周期的健康监测精度，确保了车辆的安全与可靠。

极氪并未停步于传统汽车畛域的见效，而所已往瞻性的目力，将眼神投向了低空出行这一充满后劲的新蓝海。在2024世界能源电板大会上，极氪与沃飞漫空联袂亮相，共同探索地空一体化的将来绿色出行决策。这一跨界相助不仅彰显了极氪在新能源汽车畛域的深厚底蕴，更展现了其在本事篡改和生态交融方面的超卓身手。

赵昱辉觉得，跟着低空策略的冉冉放开，极氪在汽车研发制造、供应链、能源电板、补能体系及数字化等方面的本事积蓄，将有望与低空畛域结果深度交融，催生出全新的生态交融口头和交易口头。这种跨界交融不仅为极氪开启了愈加广袤的发展空间，也为新能源汽车行业的将来发展指明了新的标的。

通过整合极氪能源的超快充本事和就业生态、后光功绩部的高端豪华家具线黄网，以及沃飞漫空的eVTOL本事篡改身手，极氪正极力于打造一个面向将来的地空一体化绿色出行决策。这一决策不仅将为高端糜掷东说念主群提供“大地+低空”无缝贯串的出行体验，更将展现极氪在低空交通畛域的本事实力和篡改本质，引颈新能源汽车行业与低空出行畛域的协同发展。